Содержание
Предыдущий § Следующий

---

19.2. Краново-металлургические двигатели

19.2.1. Краново-металлургические двигатели постоянного тока серии Д

Двигатели серии Д (рис. 19.1) соответствуют ГОСТ 184-71 и предназначены для специализированных кранов, вспомогательных металлургических механизмов с повторно-кратковременным режимом работы, большим числом включений, широким диапазо-

ном регулирования частоты вращения (табл. 19.1).

Номинальный режим работы двигателей 60 мин, основной режим работы ПВ = 40 %. Мощность двигателей при различной продолжительности включения показана на рис. 19.2. Отношение максимальной частоты вращения к номинальной 3,5 — 4,9. При регулировании двигателей допустимо увеличение напряжения до 440 В относительно номинального 220 В. Среднее значение номинальной частоты вращения для тихоходного исполнения 700 об/мин, для быстроходного исполнения — 1200 об/мин. Для тихоходных двигателей допустимое число включений в час 2000, для быстроходных — 300. Отношение максимального и пускового моментов к номинальному лежит в пределах 2,7 — 5 (табл. 19.2). Длительность перегрузки по току якоря 3/_ном 30 с для двигателей Д12-Д32 и 60 с для двигателей Д41, Д806-Д818.

Класс нагревостойкости изоляции обмоток и коллектора Н, допустимое превышение температуры обмоток 120 °С, коллектора 110°С. Отношение длины к диаметру якоря составляет 0,85—1,15, что обеспечивает относительно малый момент инерции якоря (см. табл. 19.1). Двигатели Д12 — Д808 изготовляют с четырьмя видами возбуждения, двигатели Д810 —Д818 — с тремя видами возбуждения (см. табл. 19.1). Среднее значение массы, приходящееся на максимальный момент двигателя, составляет в серии 0,48 кг/Н • м.

Основное конструктивное исполнение двигателей — закрытое, со степенью защиты IP21, универсальное по способу охлаждения: при снятых крышках люков и подводе охлаждающего воздуха продуваемые двигатели обеспечивают длительную мощность, равную мощности часового режима закрытого двигателя.

Станина двигателя выполняется стальной сварной или литой. Двигатели Д810 — Д818 имеют разъемную станину (см. рис. 19.1).

---

Рис. 19.1. Краново-металлургический двигатель серии Д с разъемной станиной

Стабилизирующая обмотка либо встраивается в катушку параллельного возбуждения (Д12 —Д41), либо выполняется кабелем, намотанным поверх катушки (Д806-Д818). Обмотка якоря у двигателей Д12 —Д814 волновая, у двигателей Д816 — Д818 — лягушачья. Бандажи обмотки якоря — из стальной бандажной магнитной проволоки или стеклобандажной ленты. Коллектор — с корпусом из пластмассы АГ-4С и армирую-

Рис. 19.2. Отношение мощности двигателей серии Д в режиме S3 при различных значениях ПВ к мощности при часовом режиме (ПВ = 100% соответствует продолжительному режиму работы):

/-ПВ=15%; 2-25%; 5-40%; 4-60%; 5-100%

---

Таблица 19.1. Технические данные двигателей серии Д

Тихоходные, напряжение 220 В

Д12	2,5	16	1100	2,5	15	1175	2,5	14,6	1140	1180	3600	0,05	2,5	250	86	71	63	54
Д21	4,5	28	900	4,5	27	1050	4,5	26	1000	1030	3600	0,125	3,5	170	191	143	128	ИЗ
Д22	6	36,5	850	6	34	1050	6	33	1070	1100	3600	0,155	4,5	200	270	191	161	137
Д31	8	46,5	800	8	44,5	870	8	44	820	840	3600	0,3	6	220	382	307	280	245
Д32	12	69	675	12	66	780	12	65	740	770	3300	0,43	7	300	675	514	466	402
Д41	16	89	650	16	86,5	700	16	86	670	690	3000	0,8	8	200	930	765	686	598
Д806	22	120	575	22	116	650	22	116	635	650	2600	1	10	300	1430	ИЗО	981	872
Д808	37	200	525	37	192	575	37	192	565	575	2300	2	13	400	2650	2150	1860	1655
Д810	55	290	500	-	-	-	55	280	540	550	2200	3,63	20	500	4210	3300	2880	2550
Д812	75	390	475	-	-	-	75	380	500	515	1900	7	27	500	6030	4850	4260	3720
Д814	ПО	565	460	-	-	-	ПО	550	490	1500	1700	10,25	35	550	9100	7350	6420	5680
Д816	150	760	450	-	-	-	150	740	470	480	1600	16,25	45	550	12750	10400	9120	8040
Д818	185	935	410				185	920	440	450	1500	27,5	50	550	17150	14400	12050	10600

---

Быстроходные, напряжение 220 В
Д21	5,5	33	1200	5,5	31,5	1450	5,5	31	1400	1400	3600	0,5	3,5	170	176	127	ИЗ	98
Д22	8	46	1200	8	44	1390	8,0	43,5	1450	1510	3600	0,62	4,5	300	255	193	157	137
Д31	12	67	1100	12	65	1280	12,8	64	1310	1360	3600	1,2	6	220	412	313	255	225
Д32	18	98	960	18	95	1100	18,0	94	1140	1190	3300	1,7	7	300	715	548	451	382
Д41	24	130	970	24	125	1120	24,0	124	1060	1100	3000	3,2	8	200	940	715	648	559
Д806	32	170	900	32	165	980	32,0	165	980	1000	2600	4	10	300	1320	1090	930	823
Д808	47	250	720	47	240	800	47,0	240	770	800	2300	8	13	400	2450	1960	1715	1510
Тихоходные, напряжение 440 В
Д21	4	13	1050	4	12,5	1240	4,0	12	1200	1220	3600	0,125	3,5	170	116	86	76	68
Д31	6,7	19,5	800	6,7	19	850	6,7	19	860	875	3600	0,8	6	220	265	213	176	157
Д41	15	43	660	15	40	710	15	40	695	710	3000	0,3	8	200	696	656	490	436
Д808	37	100	525	—	—	—	37	96	565	575	2300	2	13	400	2150	1800	1470	1320
Д810	55	145	510	—	—	—	55	140	550	560	2200	3,63	20	500	3280	—	2250	2010
Д812	70	180	500	—	—	—	70	176	510	520	1900	7	27	500	4260	—	3130	2750
Д814	ПО	280	460	—	—	—	ПО	274	490	500	1700	10,25	35	550	7300	—	5150	4510
Д816	150	380	460	—	—	—	150	370	480	490	1600	16,25	45	550	9810	—	7150	6320
Д818	185	467	410	-	-	-	185	460	440	450	1500	•27,5	50	550	13 700	-	9600	8480
Быстроходные, напряжение 440 В
ДО 2	7	20,5	1180	7,0	20	1420	7	19,5	1420	1460	3600	0,155	4,5	200	181	132	113	98
Д32	17	47	970	17,0	45	1150	17	45	1150	1190	3300	0,43	7	300	534	415	338	294
Д806	32	85	900	—	—	—	32	82	980	1000	2600	1	10	300	1075	900	745	657

Примечание. В таблице приняты обозначения: /*2ном ~ номинальная полезная мощность на валу, «_ном — номинальная частота вращения; /_{я ном}— номинальный ток якоря; п_тах — максимальная частота вращения; J_a — момент инерции якоря.

---

Таблица 19.2. Кратность максимального момента двигателей серии Д

Возбуждение	Кратность максимального момента
	при работе		при трогании с места
	Номинальное напряжение двигателя, В
	220	440	220	440
Последовательное Смешанное Параллельное со стабилизирующей обмоткой Параллельное	4 3,5 3 2,7	3,2 2,8 2,4 2,15	5 4,2 3,5 3	4 3,4 2,8 2,4

щими стальными кольцами при диаметрах до 215 мм, при больших диаметрах — арочные коллекторы с нажимными конусами.

Соединение обмотки якоря с коллектором — сварное в среде инертного газа.

Щеткодержатели — литые, куркового типа, щетки марки ЭГ-14 или 61 ЮМ прижаты к коллектору с давлением (23 ч- 30)- 10³ Па При номинальном режиме работы степень искрения должна быть не выше П/₂ по ГОСТ 183-74, а при перегрузках не должна достигать 3.

Оба конца вала двигателя одинаковы и могут передавать момент через шестерню. Подшипники — с повышенным радиальным зазором, одинаковые с двух сторон (кроме вертикальных двигателей Д41—Д818). Средний срок службы подшипников — не менее 10—15 тыс. ч. Уровень шума закрытых двигателей соответствует 1-му классу по ГОСТ 16372-84, допустимая вибрация двигателей массой до 2000 кг на 1—2 класса выше основной шкалы ГОСТ 16921-83.

Особенности работы двигателей при питании от регулируемых преобразователей, а также подробное описание конструкции

Таблица 19.3. Габаритные размеры, мм, и масса двигателей серии Д

Тип двигателя	*i	*.о			<*.	dw	h		'ю		hx		h	*u	Масса, кг
Д12	8	280	185	160	28	19	60	_	220	561	115	644	160	323	130
Д21	10	300	215	185	35	19	80	_	194	665	170,5	774	180	373	200
Д22	10	300	215	185	35	19	80	—	239	710	170,5	819	180	373	225
Д31	14	390	250	225	50	26	НО	—	250	752	173,5	896	225	453	310
Д32	14	390	250	225	50	26	ПО	—	320	822	173	966	225	453	365
Д41	16	430	305	255	65	32	105	70	299	910	209	1050	250	508	540
Д806	16	420	305	260	65	32	105	70	533	930	165	1073	250	508	635
Д808	20	476	335	290	80	32	130	90	628	1047	159	1206	280	562	885
Д810	22	520	480	320	90	32	130	90	660	1114	178	1276	315	645	1250
Д812	25	570	510	350	100	35	165	120	724	1220	172	1398	340	690	1770
Д814	28	636	545	385	120	42	165	120	813	1362	200	1543	375	762	2240
Д816	28	686	570	410	130	42	200	150	890	1502	212	1714	400	810	2860
Д818	32	760	620	460	140	48	200	150	990	1579	201	1792	450	910	3745

---

и технических данных приведены в [1]. Двигатели Д806 —Д818 соответствуют в основном по размерам и техническим данным Публикации МЭК 34-13 (табл. 19.3). Двигатели имеют гарантийный срок 3 года и общий срок службы 20 лет. Вероятность безотказной работы при доверительной вероятности 0,8 составляет 0,98 при трех годах эксплуатации и 0,92 при 15 годах эксплуатации.

19.2.2. Краново-металлургические двигатели переменного тока серий МТ и 4МТ

Асинхронные двигатели серии МТ (табл 19.4 и 19.5) и новой серии 4МТ предназначены для работы на подъемно-транспортных механизмах и в электроприводе механизмов металлургических агрегатов.

Двигатели МТН и 4МТН, предназначенные для работы в металлургии, а также все двухскоростные двигатели этих серий имеют класс нагревостойкости Н. Двигатели MTF габаритов* 112-225 и 4MTF габаритов 112 — 200 имеют класс нагревостойкости F.

Основное исполнение односкоростных двигателей — с фазным ротором. Двигатели габаритов 112-280 (250 для 4МТК) имеют также исполнения с короткозамкнутым ротором.

Двигатели отвечают группе условий эксплуатации МЗ по ГОСТ 17516-72. Степень защиты двигателей IP44, степень защиты коробки выводов и люков контактных колец IP54 для двигателей 4МТ. Основной

* Габарит двигателя соответствует высоте оси вращения.

Таблица 19.4. Технические данные двигателей серий MTF и МТН с фазным ротором (50 Гц, 220/380 и 500 В, режим S3, ПВ = 40%)

Тип двигателя	кВт	"ном, об/мин	Л. А, при 380 В	coscp	КПД,	/2, А	В	мтах, Нм	кг-м2	Масса, кг
MTF011-6	1,4	885	5,3	0,65	61,5	9,1	116	39	0,021	51
MTF012-6	2,2	890	7,6	0,68	64	11,5	144	56	0,029	58
MTF 111-6	3,5	895	10,4	0,73	70	15	176	85	0,049	76
МТН1П-6	3	895	10,5	0,67	65	13,2	176	83	0,049	76
MTF 112-6	5	930	14,4	0,7	75	15,7	216	137	0,068	88
MTH112-6	4,5	910	13,9	0,71	69	15,6	203	118	0,068	88
MTF211-6	7,5	930	21	0,7	77	19,8	256	191	0,115	120
MTH211-6	7	920	22,5	0,64	73	19,5	236	196	0,115	120
MTF (H) 311-6	11	945	30,5	0,69	78	42	172	314	0,225	170
MTF (H) 312-6	15	955	38	0,73	81	46	219	471	0,313	210
MTF (H) 411-6	22	965	55	0,73	83,5	60	235	638	0,5	280
MTF (H) 412-6	30	970	75	0,71	85,5	73	255	932	0,675	345
MTH512-6	55	960	120	0,79	88	105	340	1630	1,03	520
MTH611-6	75	950	154	0,85	87	180	270	2610	3,28	810
MTH612-6	95	960	193	0,85	88	176	366	3580	4,13	930
MTH613-6	118	960	237	0,84	90	160	473	4660	5,10	1100
MTF (H) 311-8	7,5	696	22,8	0,68	73	21	245	265	0,275	170
MTF(H)312-8	11	705	30,5	0,71	77	43	165	422	0,386	210
MTF (H) 411-8	15	710	42	0,67	81	48,8	206	569	0,538	280
MTF (H) 412-8	22	720	65	0,63	82	57	248	883	0,750	345
MTH511-8	28	705	71	0,72	83	64	281	1000	1,08	470
MTH512-8	37	705	89	0,74	85	77	305	1370	1,43	570
MTH611-10	45	570	112	0,72	84	154	185	2320	4,25	900
MTH612-10	60	565	147	0,78	85	154	248	3140	5,25	1070
MTH613-10	75	575	180	0,72	88	145	320	4120	6,25	1240
MTH711-10	100	584	246	0,69	89,5	233	272	4560	10,25	1550
MTH712-10	125	585	300	0,7	90,3	237	327	5690	12,75	1700
MTH713-10	160	586	392	0,68	91	244	408	7310	15	1900

Примечание. В таблице приняты обозначения: /i - ток статора; li — ток ротора; 1/₂ф -фазное напряжение (между кольцами ротора); М_тах - максимальный момент; У_р - момент инерции ротора.

---

Таблица 19.5. Технические данные двигателей серий MTKF и МТКН с короткозамкнутым ротором (50 Гц, 220/380, 240/415, 400 и 500 В, режим S3, ПВ = 40%)

Тип	™2 ном.	пном>	Л, А, при 380 В	coscp	КПД,	мтах>	м„,	1П, А, при		Масса,
двигателя	кВт	об/мин			%	Нм	Нм	380 В	кг-м2	кг
MTKF011-6	1,4	875	5,2	0,66	61,5	41	41	15	0,02	47
MTKF012-6	2,2	880	7,2	0,69	67	66	66	22	0,028	53
MTKF111-6	3,5	885	9,4	0,79	72	103	102	35	0,045	70
МТКН1Н-6	2,5	930	8,8	0,63	68	97	96	32	0,045	70
MTKF 112-6	5	895	13,8	0,74	74	172	172	53	0,065	80
МТКН И 2-6	3,6	925	11,5	0,66	72	155	154	50	0,065	80
MTKF2H-6	7,5	880	19,5	0,77	75,5	216	206	78	0,11	ПО
МТКН2П-6	7	895	20,8	0,7	73	226	216	88	0,11	ПО
MTKF (H) 311-6	11	910	28,5	0,76	77,5	383	373	130	0,213	155
MTKF (H) 312-6	15	930	36	0,78	81	589	579	205	0,3	195
MTKF (H) 411-6	22	935	51	0,79	82,5	765	706	275	0,475	255
MTKF (H) 412-6	30	935	70	0,78	83,5	981	932	380	0,638	315
MTKF (H) 311-8	7,5	690	21,8	0,71	73,5	324'	314	95	0,275	155
MTKF (H) 312-8	11	700	29	0,74	78	500	461	150	0,388	195
MTKF (H) 411-8	15	695	40	0,71	80	657	638	185	0,538	255
MTKF (H) 412-8	22	700	60	0,69	80,5	981	932	295	0,75	315
МТКН511-8	28	695	67	0,77	83	1128	1128	336	1,08	440
МТКН512-8	37	695	87	0,78	83	1470	1390	460	1,43	540

Примечание. В таблице приняты обозначения: М_п, /„ — пусковые момент и ток.

Таблица 19.6. Номинальная мощность, кВт, односкоростных двигателей серии 4МТ

(50 Гц, режим S3, ПВ=40%)

Тип двигателя	2р = 4	2р = 6	2/г = 8	2р= 10	Примечание
4MTH112L 4MTH112LB	3,7 5,5	2,2 3,7	-	-	С фазным и короткозамкнутым ротором
4MT132L 4MT132LB	7,5 11	5,5 7,5	-	-	То же, класс изоляции F и Н
4MT160L 4MT160LB	-	11 15	7,5 11	-
4MT200L 4MT200LB	—	22 30	15 22	_
4МТН225М 4MTH225L	-	37 55	30 37	-	С фазным и короткозамкнутым ротором, класс изоляции, Н
4MTH280S 4МТН280М 4MTH280L	:	75 ПО	55 75 90	45 55 75	С фазным ротором, класс изоляции Н
4MTH355S 4МТН355М 4MTH355L	-	-	132 160 200	ПО 132 160	То же

Примечание. Номинальное напряжение между кольцами фазного ротора двигателей 4МТ112-4МТ200 равно 240 ±36 В, двигателей 4МТ225 равно 205 + 36 В. Данные по четырехполюсным машинам — предварительные.

---

Таблица 19.7. Номинальная мощность

и режимы работы двухскоростных

двигателей серии 4МТ (50 Гц), режим

работы S3

Тип двигателя	2/>	Люм. кВт	ПВ, %
4MTKH160L6/16	6	3,5	40
	16	1,1	15
4MTKH160LB6/16	6	5	40
	16	1,8	15
4MTKH200L6/16	6	7,5	40
	16	2,4	15
4MTKH200LB6/16	6	11	40
	16	3,5	15
4МТКН225М6/20	6	16	40
	20	3,4	15
4MTKH225L6/20	6	22	40
	20	4,5	15
4MTKH225LB6/20	6	39	40
	20	6	15

расчетный режим работы односкоростных двигателей - S3, ПВ = 40 %; двухскоростных - S1, ПВ = 40 и 15% (табл. 19.6, 19.7). Отношение максимальной рабочей частоты

вращения к номинальной 2,5; для четырех-полюсных двигателей — 2. Кратность максимального момента для режима S3, ПВ = = 40 % двигателей с фазным ротором составляет: 2,3 — для двигателей мощностью до 5 кВт; 2,5 — для двигателей мощностью от 5 до 10 кВт; 2,8 — для двигателей мощностью свыше 10 кВт.

Для односкоростных двигателей с ко-роткозамкнутым ротором кратность максимального и начального пускового моментов составляет: 2,5 — для двигателей мощностью до 8 кВт; 2,8 — для двигателей мощностью свыше 8 кВт. Кратность максимального и начального пусковых моментов для двухскоростных двигателей равна 1,8. Для всех двигателей минимальный момент в процессе пуска не должен быть меньше минимального допустимого пускового момента.

Класс вибрации двигателей в зависимости от габарита приведен в табл. 19.8. Уровень шума двигателей — по 1-му классу ГОСТ 16372-84.

Двигатели МТ имеют исполнение с независимой вентиляцией, начиная с 250-го габарита, двигатели 4МТ — с 225-го габарита. Основные размеры двигателей МТ с фазным

Таблица 19.8. Класс вибрации двигателей серий МТ и 4МТ

Габарит	112	132	160	180	200	225	250	280	315	355	400
Класс вибрации двигателей МТ	4,5	4,5	-	4,5	-	7	7	-	7	-	7
Класс вибрации двигателей 4МТ	1,8	2,8	2,8	—	2,8	4,5	—	4,5	—	4,5	—

Таблица 19.9. Габаритные размеры, мм, двигателей серий MTF и МТН с фазным

ротором

---

										Продолжение			табл. 19.9
Тип двигателя	*i		»n		h			'i	h	'ю	'и	'зо	h\	'зз
MTF011	8	180	230	28	112	31	302	60	_	150	200	515,5	132	585
MTF012	8	180	230	28	112	31	302	60	—	190	240	550,5	127	620
MTF(H)111	10	220	290	35	132	38	342	80	_	190	240	583,5	140	673
MTF(H)112	10	220	290	35	132	38	342	80	—	235	285	623,5	135	713
MTF(H)211	12	245	320	40	160	43	385	110	—	243	306	700,5	150	820
MTF(H)311	14	280	350	50	180	53	444	110	_	260	320	748	155	860
MTF(H)312	14	280	350	50	180	53,5	444	110	_	320	380	823	170	935
MTF(H)411	18	330	440	65	225	64,88	530	140	105	325	395	877	175	1027
MTF(H)412	18	330	440	65	225	64,88	530	140	105	420	480	953,5	165	1102
MTH511	20	380	500	70	250	70,38	580	140	105	310	400	1014	251	1164
MTH512	20	380	500	70	250	70,38	580	140	105	390	480	1114	271	1264
MTH611	25	520	650	90	315	90,75	770	170	130	345	446	1152	256	1335
MTH612	25	520	650	90	315	90,75	770	170	130	445	546	1252	256	1435
MTH613	25	520	650	90	315	90,75	770	170	130	540	640	1347	256	1530
MTH711	32	640	790	110	400	110,88	933	210	165	440	580	1423	323	1645
MTH712	32	640	790	110	400	110,88	933	210	165	510	650	1493	323	1715
MTH713	32	640	790	110	400	110,88	933	210	165	590	730	1573	323	1795

ротором даны в табл. 19.9. Установочно-присоединительные размеры двигателей MTKF и МТКН с короткозамкнутым ротором унифицированы с двигателями MTF и МТН. Установочно-присоединительные размеры двигателей серии 4МТ совпадают с аналогичными размерами двигателей единых серий соответствующих габаритов, однако концы валов двигателей 4МТ 200 — 4МТ 355 — конические, такие же, как концы валов двигателей серии МТ (для удобства взаимозаменяемости). Размеры двухскорост-ных двигателей 4МТ соответствуют размерам базовых двигателей тех же габаритов.

Двигатели можно присоединять к механизму посредством муфты или зубчатой передачи.

Гарантийный срок для двигателей с классом нагревостойкости изоляции F — 2,5 года, Н — 3 года со дня ввода в эксплуатацию. Вероятность безотказной работы за гарантийный срок — не менее 0,95 для двигателей с классом нагревостойкости изоляции F и 0,97 — с классом Н. Средний срок службы двигателей — не менее 20 лет.

---

Содержание
Предыдущий § Следующий