Содержание
Предыдущий § Следующий
8-6. ОПЫТ ХОЛОСТОГО ХОДА
а) Асинхронные двигатели
Опыт холостого хода позволяет проверить ряд существенных для работы двигателя величин, кроме того, при этом опыте производится приработка подшипников. Ток холостого хода для двигателей мощностью 1—100 кет должен быть в пределах 80—40%' номинального и приблизительно равен во всех фазах (отклонение не более ±5%)- Повышенный ток холостого хода указывает на: а) увеличенный сверх номинального зазор; б) малое число витков в обмотке или завышенное напряжение; в) аксиальное смещение ротора.
Различные значения тока холостого хода в фазах являются следствием неправильного выполнения обмоток фаз, неправильного их включения или эксцентрицитета ротора.
Повышенные потери холостого хода указывают на межвитковое замыкание, заусенцы или повреждение сердечников, завышенное напряжение, повышенное трение в подшипниках. Измерение мощности холостого хода
1 Следует иметь в виду, что в некоторых типах асинхронных двигателей применялись двухфазные роторы, у которых одно из трех (Напряжений между кольцами больше в 1,4 раза, чем два других.
должно быть сделано только после того, как температура подшипников установится и будет не выше допустимой (перегрев подшипников при холостом ходе должен быть порядка 20° С) Скольжение при холостом ходе должно быть не более 1—2%.
б) Двигатели постоянного тока
Независимо от того, как должна работать машина, двигателем или генератором, опыт холостого хода производится в режиме работы двигателем Машина последовательного возбуждения должна получить независимое возбуждение от источника питания низкого напряжения, рассчитанного на полный рабочий ток. Повышенный расход мощности при холостом ходе указывает на следующие ненормальности 1) межвигкрвое замыкание в якоре, 2) повреждение сердечника якоря; 3) повышенные потери на трение Последние являются следствием чрезмерного давления щеток на коллектор или следствием неприработанных подшипников. Установившаяся температура подшипников и коллектора должна быть зафиксирована, якорь должен быть проверен рукой на ощупь, на отсутствие местных нагревов. Опыт холостого хода преследует также цель приработки подшипников
Машина должна вращаться с постепенным увеличением скорости вращения до номинальной до тех пор, пока не будет достигнута установившаяся температура подшипников.
Следует тщательно притереть и пришлифовать щетки, поставив их на нейтраль, предварительно убедившись в отсутствии искрения.
После этого следует сделать замеры мощности (тока и напряжения), потребляемой машиной при холостом ходе.
 |
|
|
|