Содержание 2.2. Магнитное напряженке воздушного зазора Магнитное напряжение воздушного зазора —главная составляющая МДС обмотки возбуждения; оно составляет в машинах с большими насыщением магнитопровода 60...80%, в малонасыщен- ных машинах —почти 100% МДС. Поэтому магнитный расчет воздушного зазора должен производиться особенно тщательно. На рис. 2.5 показана картина поля в воздушном зазоре и межполюсном промежутке четырехполюсной машины с гладким якорем. Магнитное поле создается обмоткой возбуждения, расположенной на полюсе статора. Поскольку магнитная проницаемость стали во много раз больше магнитной проницаемости воздуха, поверхности полюса и якоря можно принять за поверхности уровня: поверхности полюса приписываем полный потенциал, /7в=100 ед.; поверхности якоря — нулевой потенциал. Магнитные линии в воздушном зазоре должны быть перпендикулярными поверхностям полюса и якоря, так как это поверхности уровня. Магнитные линии направлены по кратчайшему расстоянию от сердечника полюса к якорю, а магнитные трубки имеют неизменную ширину. Поэтому индукция, как и напряженность поля, по длине трубки не меняется. Следовательно, Рис. 2.5. Картина поля в воздушном зазоре и в межполюсном пространстве где б — зазор между ротором и статором. При равномерном (неизменном) зазоре между якорем и сердечником полюса неизменна и индукция в воздушном зазоре 5, = l*/V8. (2.33) Только у края полюса сказывается краевой эффект: часть магнитного потока замыкается в якорь вне полюса. В этих местах магнитные трубки имеют переменное сечение. Индукция на поверхности якоря вне полюса где Вб — индукция под полюсом, где трубка имеет постоянную ширину Ь; Ьх — ширина рассматриваемой трубки на поверхности якоря. Сравниваемые магнитные трубки должны иметь одинаковое количество последовательно соединенных звеньев п—пх. Если это равенство не выполняется, то не равны потоки трубок и индукцию Кривая распределения индукции на поверхности якоря в мЗши-не с равномерным воздушным зазором показана на рис. 2.6. Магнитный поток, замыкающийся через якорь, обычно выоа-жается одной из формул где bi, I, и ш — теоретически рассчитанные значения полюсной дуги, осевой длины якоря и коэффициента полюсного перекрытия соответ-"" ственно. Теоретическая полюсная дуга определяется в предположении, что распределение индукции на поверхности якоря прямоугольное (пунктир на рис. 2.6), т. е. подсчитывается площадь, ограниченная действительной кривой распределения индукции, и делится на ординату, соответствующую Вь — индукции под полюсом. Для точного определения Ьг надо Рис. 2.6. Распределение магнитной индукции в воздушном зазоре (поперечный разрез) построить картину поля. При прикидочных расчетах где b — конструктивная полюсная дуга; бКр — воздушный зазор под краем полюса. Теоретическая осевая длина якоря также определяется по картине поля для продольного разреза машины (рис. 2.7). При равной длине стали якоря 1а и полюсного наконечника /м где б — зазор под серединой полюса; пкан — число радиальных вентиляционных каналов; Ькли — ширина вентиляционных каналов. Наличие зубцов на якоре увеличивает магнитное сопротивление воздушного зазора. Картина магнитного поля в зазоре при зубчатом якоре показана на рис. 2.8. Исследуя магнитное поле зубчатого якоря, Ф. Картер методом конформных преобразований получил аналитическое выражение для потенциала в зазоре. На основе его исследований предложены формулы, связывающие среднюю длину магнитной линии б< с кон- Рис. 2.7. Распределение магнитной индукции в воздушном зазоре (продольный разрез) Рис. 2.8. Магнитное поле в пазу якоря где t{ — зубцовое деление; bz — ширина зубца на поверхности якоря. Обычно Kt,— 1,05...1,2; он больше у машин с малым воздушным зазором. В этих машинах иногда делаются полузакрытые пазы (рис. 2.9, а )для уменьшения Кь и, следовательно, магнитного сопротивления воздушного зазора. В машинах большой мощности пазы делаются открытыми (рис. 2.9,6); это позволяет упростить технологию изготовления обмотки якоря. Кроме увеличения магнитного сопротивления воздушного зазора зубчатость якоря вызывает неравномерность индукции на поверхности полюсного наконечника. В местах, расположенных напротив зубцов, индукция больше, чем в местах напротив пазов. При вращении якоря происходит перемагничивание поверхности полюсного сердечника, вследствие чего в нем возникают поверхностные потери. Амплитуда переменной составляющей индукции на поверхности полюса Рис. 2.9. Формы пазов якоря Для исключения пульсаций магнитного потока полюса его полюсную дугу Ь выбирают из условия некратности ее целому числу зубцовых делений, иначе при вращении якоря под полюсом число зубцов изменяется на один с частотой f2 — va/ti; с той же частотой пульсирует магнитное сопротивление воздушного зазора. Если зубцовый слой имеется и на роторе и на статоре, то коэффициент Картера находится отдельно для ротора Кы, для статора Къ2, а затем определяются результирующий коэффициент и расчетное значение воздушного зазора: Ag = AslA J2> (2.4Z) ___ 5. ТУ ___ лГ^ IS Ю Л О\ I—■ ОД. g — 0AglAg2" lZn4:O) Особенно тщательно в этом случае следует выбирать числа пазов на статоре и роторе, избегая равенства зубцовых делений или их кратности. Существенно уменьшить пульсации проводимости воздушного зазора можно путем скоса паза на одно зубцовое деление, когда начало и конец паза смещаются по образующей на зубцовое деление (рис. 2.10). Часто воздушный зазор делают неравномерным, увеличивая его к краям для получения синусоидального распределения магнитной индукции (в синхронных машинах) или для уменьшения искажающего действия реакции якоря (см. гл. 3 ниже) в машинах постоянного тока. Кроме того, часто увеличивают зазор под краем полюса для более пологого спада магнитной индукции, что уменьшает дополнительные потери и снижает шумы. Коэффициент полюсного перекрытия при синусоидальном распределении индукции в зазоре ^ _d id _9/тг-^^Г) 6Я7 ^2 44^ В машинах постоянного тока стремятся увеличить магнитный поток, для чего повышают коэффициент полюсного перекрытия до 0,67...0,7 (у крупных машин). Дальнейшему росту а, мешает увеличение потока рассеяния, замыкающегося не через якорь, а через другие части машины. Определение потока рассеяния производится из картины поля (см. рис. 2.5) в межполюсном пространстве. При построении картины поля обычно заменяют реальную катушку тонким токовым слоем на той поверхности, которая соприкасается с катушкой. При этой замене МДС и полный ток катушки не должны изменяться: Рис. 2.10. Схема выполнения скоса пазов где лкат — линейная нагрузка фиктивного токового слоя; /в — ток возбуждения катушки; шв — число витков катушки возбуждения; 'кат — длина линии соприкосновения катушки с полюсом и ярмом в поперечном сечении. Произведенная замена дает возможность рассматривать маг-никное поле в межполюсном пространстве как безвихревое и производить расчет магнитного поля так же, как это описывалось выше. Фактически этот прием позволяет от уравнения Пуассона перейти к бфлее простому уравнению Лапласа, что существенно упрощает расчет, а вносимая погрешность, как показали многочисленные измерения, сравнительно мала. При построении картины поля сначала проводятся ориентировочно линии уровня, для каждой из которых известны две точки: в воздушном зазоре магнитный потенциал меняется пропорционально расстоянию от поверхности полюса, а потенциал на поверхности полюса зависит от того, какой токовый слой охватывается. Обычно делится пополам воздушный зазор; потенциал точки, находящейся посередине,— 0,5^; затем делится пополам /кат и определяется другая точка с таким же потенциалом 0,5 FB. Аналогично находятся точки с потенциалами 0,25 FB и 0,75 FB. Линия симметрии, разделяющая соседние полюсы, имеет нулевой потенциал (это особенно важно учитывать при расчете машин без дополнительных полюсов). Линии индукции проводятся, как указывалось выше, перпендикулярно линиям уровня; линии индукции, выходящие из токового слоя, не могут быть перпендикулярными сердечнику полюса, так как из-за наличия токового слоя его поверхность уже не может быть принята за эквипотенциальную. Полный поток Ф, замыкающийся через полюс, имеет две составляющие: полезный поток Фо и поток рассеяния Ф„: определяется из картины поля; так как отношение Ф<,/Фо равно отношению числа трубок, замыкающихся помимо якоря, к числу трубок, замыкающихся через якорь, то обычно о= 1,05...1,2. Таким образом, значение а почти не меняется при изменении тока возбуждения и магнитного потока. | |||||
|