Содержание
Предыдущий § Следующий
24.4. Асинхронные взрывозащищенные двигатели серии К, КО
24.4.1. Двигатели серии К, КО основного исполнения
Двигатели предназначены для приводов насосов, вентиляторов, лебедок и других механизмов продолжительного режима ра-
боты (крановые двигатели рассчитаны на повторно-кратковременный режим работы) от сети переменного тока напряжением до 660 В, частотой 50 Гц. Двигатели рассчитаны на эксплуатацию в помещениях и наружных установках, опасных по газопаровоздушным смесям, отнесенным по взрыво-опасности к 1, 2-й и 3-й категориям и группам воспламеняемости А, Б и Г, и в установках, в которых имеются горючая пыль или волокна в осевшем или взвешенном состоянии, образующие в смеси с воздухом взрывоопасные концентрации (исполнение ВЗГ), а также в угольных шахтах, опасных по газу (метану) или угольной пыли (исполнение РВ), и удовлетворяют требованиям ПБ, ПИВЭ и ПУЭ.
Структура условного обозначения двигателей: К — наименование серии «Кузбасс»; О — обдуваемый; Ф — фланцевый. Первая цифра после букв указывает габарит, вторая цифра — условную длину (первую или вторую), цифра после тире — количество полюсов. В конце обозначения — климатическое исполнение и категория размещения.
Двигатели изготовляются в климатическом исполнении У категорий размещений 2, 3, 4 и 5 по ГОСТ 15150-69, ГОСТ 15543-70, причем 2-4 - для исполнения ВЗГ и 5 — для исполнения РВ.
Необдуваемые двигатели К32-6М, предназначенные для породопогрузочных машин, а также двигатели К, КФ, КО, КОФ1, КОФ4 изготовляются только в исполнении РВ.
Крановые двигатели изготовляются только в исполнении ВЗГ.
Двигатели К, КО основного исполнения и крановые для внутрисоюзных поставок выпускаются в соответствии с
ТУ 16-511. 143-69, для поставки на экспорт — в соответствии с ТУ 16-10.510.144-69. Технические данные двигателей КО (КОФ) приведены в табл. 24.12 — 24.14.
Двигатель типа К32-6М имеет следующие технические данные:
Номинальная мощность, кВт 14
Напряжение, В....... 380/660
Ток, А.......... 35,5/20,5
Скольжение, %...... 1
кпд, ^......... »«
coscp.......... 0,69
Кратность:
пускового тока . > . . . 11,8
пускового момента ... 3,21
максимального момента . . 6,6
|
Таблица 24.12. Технические данные двигателей КО(КОФ) (режим S1) |
||||||||||||
|
Toi |
с статора, А, при |
|||||||||||
|
Тип |
^2ном' кВт |
S, % |
^ном, В |
КПД, % |
cos<p |
Л1 |
м„ |
М„,„\ |
||||
|
двигателя |
т |
A/f |
||||||||||
|
220 |
380 |
500 |
660 |
'ном |
lvl ном |
«ном |
||||||
|
3000 об/мин |
||||||||||||
|
КО(КОФ)П-2 |
8 |
3,0 |
27,5 |
16 |
12 |
9,2 |
84 |
0,92 |
5,5 |
,3 |
2,2 |
|
|
КО (КОФ) 12-2 |
11 |
2,2 |
36,5 |
21 |
16 |
12 |
86 |
0,93 |
6,5 |
,6 |
2,6 |
|
|
КО (КОФ) 21-2 |
15 |
2,0 |
51 |
29,5 |
22,5 |
17 |
87 |
0,92 |
5 |
,2 |
2,2 |
|
|
КО(КОФ)22-2 |
20 |
1,7 |
66 |
38 |
29 |
22 |
88,5 |
0,83 |
5,5 |
,2 |
2,1 |
|
|
КО(КОФ)31-2 |
25 |
1,7 |
85,3 |
49 |
37,5 |
28,5 |
87 |
0,9 |
6,5 |
,3 |
2,5 |
|
|
КО(КОФ)32-2 |
32 |
1,4 |
108 |
62,5 |
48 |
36 |
87 |
0,9 |
7 |
,8 |
2,6 |
|
|
КО(КОФ)41-2 |
40 |
1,0 |
135 |
78 |
59,5 |
45 |
87 |
0,9 |
6,5 |
,3 |
2,6 |
|
|
КО(КОФ)42-2 |
50 |
1,2 |
165 |
96 |
73 |
55,5 |
88 |
0,92 |
6 |
,2 |
2,3 |
|
|
КО51-2 |
75 |
0,84 |
249 |
144 |
ПО |
83 |
89 |
0,9 |
6,5 |
,9 |
2,2 |
|
|
КО52-2 |
100 |
0,84 |
325 |
188 |
143 |
109 |
91 |
0,9 |
6,5 |
,6 |
2,4 |
|
|
1500 об/мин |
||||||||||||
|
КО(КОФ)11-4 |
8 |
3,0 |
28,5 |
16,5 |
12,5 |
9,5 |
,87 |
0,85 |
5,6 |
2,1 |
2,2 |
|
|
КО(КОФ)12-4 |
11 |
2,7 |
39 |
22,5 |
17 |
13 |
88 |
0,85 |
5,9 |
2 |
2,4 |
|
|
КО(КОФ)21-4 |
15 |
2,0 |
52 |
30 |
23 |
17,5 |
89,5 |
0,85 |
5,5 |
1,9 |
2,3 |
|
|
КО(КОФ)22-4 |
20 |
1,7 |
69,5 |
40 |
30,5 |
23 |
91 |
0,87 |
6,0 |
2,5 |
2,3 |
|
|
КОФ22-4К |
22 |
1,7 |
78 |
45 |
34 |
26 |
90,5 |
0,82 |
6,77 |
2,45 |
2,45 |
|
|
КО(КОФ)31-4 |
25 |
1,9 |
85,5 |
49,5 |
37,5 |
28,5 |
91 |
0,88 |
5,7 |
2,3 |
2,1 |
|
|
КО (КОФ) 32-4 |
32 |
1,4 |
109 |
63 |
48 |
36,5 |
91 |
0,86 |
6,8 |
2,4 |
2,4 |
|
|
КО(КОФ)41-4 |
40 |
1 |
135 |
78 |
59,5 |
45 |
92 |
0,87 |
7 |
2,5 |
2,2 |
|
|
КО (КОФ) 42-4 |
50 |
1 |
167 |
96,5 |
73,5 |
55,5 |
92 |
0,86 |
5,7 |
2,3 |
2,1 |
|
|
КО (КОФ) 51-4 |
75 |
1 |
258 |
149 |
113 |
86 |
91 |
0,86 |
6,8 |
2,6 |
2,5 |
|
|
КО (КОФ) 52-4 |
90 |
1 |
306 |
177 |
135 |
102 |
92,5 |
0,88 |
6,5 |
2,6 |
2,3 |
|
|
1000 об/мин |
||||||||||||
|
КО (КОФ) 11-6 |
6 |
3 |
25 |
14,5 |
И |
8,4 |
85 |
0,74 |
4,5 |
2 |
2,3 |
|
|
КО (КОФ) 12-6 |
8 |
3 |
33 |
19 |
14,5 |
11 |
88 |
0,76 |
5 |
2 |
2,4 |
|
|
КО (КОФ) 21-6 |
11 |
2,5 |
43,5 |
25 |
19 |
14,5 |
88 |
0,74 |
6 |
2,5 |
2,7 |
|
|
КО (КОФ) 22-6 |
15 |
2,5 |
55,5 |
32 |
24,5 |
18,5 |
90 |
0,78 |
5,8 |
2,3 |
2,3 |
|
|
КО (КОФ) 31-6 |
20 |
2 |
72 |
41,5 |
31,5 |
24 |
90 |
0,87 |
5,8 |
2,1 |
2,2 |
|
|
КО (КОФ) 32-6 |
25 |
2 |
88 |
51 |
38 |
29,5 |
91 |
0,88 |
6,5 |
' 2,2 |
2 |
|
|
КО(КОФ)41-6 |
32 |
2 |
111 |
64 |
48,5 |
37 |
91 |
0,86 |
5,8 |
2 |
2,1 |
|
|
КО (КОФ) 42-6 |
40 |
2 |
136 |
78,5 |
60 |
45,5 |
91,5 |
0,86 |
8,5 |
2 |
2 |
|
|
КО (КОФ) 51-6 |
50 |
1,5 |
172 |
99,5 |
75,5 |
57,5 |
91 |
0,84 |
5 |
2 |
2 |
|
|
КО (КОФ) 52-6 |
75 |
1,5 |
255 |
147,5 |
112,5 |
85 |
92,5 |
0,87 |
6 |
2,7 |
2,1 |
|
|
750 об/мин |
||||||||||||
|
КО (КОФ) 11-8 |
4 |
4 |
17,5 |
10 |
7,6 |
5,8 |
82,5 |
0,74 |
4,5 |
1,9 |
2,1 |
|
|
КО (КОФ) 12-8 |
6 |
3,4 |
26 |
15 |
11,5 |
8,7 |
84 |
0,69 |
5 |
2,1 |
2,3 |
|
|
КО (КОФ) 21-8 |
8 |
3,4 |
33 |
19 |
14,5 |
11 |
86,5 |
0,72 |
4,8 |
1,6 |
2 |
|
|
КО (КОФ) 22-8 |
11 |
3,4 |
44 |
25,5 |
19,5 |
14,7 |
87,5 |
0,73 |
5,2 |
1,8 |
2 |
|
|
КО (КОФ) 31-8 |
15 |
2 |
59 |
34,5 |
26 |
19,6 |
90 |
0,8 |
5,8 |
2,3 |
2 |
|
|
КО (КОФ) 32-8 |
20 |
2 |
76 |
44 |
33,5 |
25,5 |
90 |
0,79 |
6 |
2,4 |
1,9 |
|
|
КО (КОФ) 41-8 |
25 |
2 |
92 |
53 |
40,5 |
30,5 |
90 |
0,8 |
4,7 |
2 |
1,9 |
|
|
КО (КОФ) 42-8 |
32 |
2 |
117 |
67,5 |
51,5 |
39 |
90,5 |
0,8 |
5,2 |
2,1 |
1,84 |
|
|
КО (КОФ) 51-8 |
40 |
2 |
146 |
84,5 |
64,5 |
49 |
92 |
0,8 |
6,2 |
2,2 |
2,2 |
|
|
КО (КОФ) 52-8 |
50 |
2 |
180 |
103 |
78,5 |
59,5 |
92 |
0,83 |
5,5 |
гл |
1,9 |
|
Примечание. Запись КО(КОФ)11-2 означает, что двигатели типов КО11-2 и КОФ11-2 имеет одинаковые данные.
|
Табл |
ица |
24.13. |
Технические данные двигателей КО (режим S3) |
||||||||
|
s,X |
При номинальной нагрузке |
'ном |
Мп |
||||||||
|
Тип |
Ток статора, |
А, при |
КПД, |
СОЭф |
пв |
||||||
|
двигателя |
кВт |
В |
мном |
мтм |
|||||||
|
220 |
380 |
500 |
|||||||||
|
КОЮ-6 |
4 |
3 |
17,3 |
10 |
7,6 |
84 |
0,73 |
5 |
2 |
2 |
|
|
КО11-6 |
6 |
3 |
25 |
14,5 |
11 |
85 |
0,75 |
4,5 |
2 |
2 |
25 |
|
КО 12-6 |
8 |
3 |
33 |
19 |
14,5 |
86 |
0,75 |
5 |
2 |
2 |
|
|
КО21-6 |
12 |
2 |
47,5 |
27,5 |
21 |
88 |
0,76 |
5,5 |
2 |
2 |
|
|
КО22-6 |
16 |
2,5 |
59,5 |
34,5 |
26,5 |
88,5 |
0,8 |
5 |
2 |
2 |
|
|
Таблица |
24.14. |
Технические |
данные двухскоростных |
двигателей КО |
[режим |
S3) |
|||||
|
кВт |
При номинальной нагрузке |
'п |
Мп |
ПВ, |
|||||||
|
Тип |
*,% |
Ток статора, А, при и в |
КПД, |
cos (р |
|||||||
|
двигателя |
'ном |
мном |
«ном |
||||||||
|
380 |
500 |
||||||||||
|
КО 10-6/12 |
6 12 |
4 2 |
4,5 9 |
И 13,5 |
8,6 11,2 |
78 57 |
0,7 0,4 |
5,5 3 |
1,8 2 |
2,5 2,5 |
15 10 |
|
КО11-6/12 |
6 12 |
5,5 3 |
4 5 |
14,5 19 |
11 14,5 |
79 57 |
0,72 0,42 |
5,5 3 |
2 2 |
2,5 2,5 |
15 10- |
|
КО21-6/12 |
6 12 |
8 4 |
6,5 6 |
20 24 |
15 18 |
80 61 |
0,75 0,42 |
5,5 3 |
1,8 1,8 |
2,5 2,5 |
15 10 |
|
КО21-6/12 |
6 12 |
12 6 |
3 3 |
28,5 33,5 |
21,6 25,5 |
85 65 |
0,75 0,4 |
5 2,5 |
1,8 2 |
1,9 2 |
15 10 |
|
КО22-6/12 |
6 12 |
16 8 |
2.5 3 |
37 43,5 |
28 33 |
86,5 70 |
0,76 0,4 |
5,5 2,5 |
1,9 2 |
1,9 1,9 |
15 10 |
|
КО42-6/12 |
6 12 |
32 16 |
2 3 |
69 98 |
32,5 74,5 |
88 71 |
0,76 0,35 |
5 3 |
1,8 1,9 |
1,9 2 |
15 10 |
Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей приведены в табл. 24.15-24.17.
Двигатели допускают вращение в любую сторону.
Номинальные значения климатических факторов - по ГОСТ 15543-70 и ГОСТ 15150-69. При этом верхнее значение температуры окружающего воздуха принимается равным + 35 °С.
Все двигатели с частотой вращения 3000 об/мин, а также двигатели КО, КОФ12-4; КО, КОФ21-4; КОФ22-4К изготовляются только с изоляцией класса Н. Двигатели КО, КОФ 3-го габарита изготовляются с изоляцией класса В, остальные двигатели — с изоляцией класса В или Н.
Двигатели изготовляются с одним выступающим цилиндрическим концом вала, крановые двигатели — с двумя выступающими цилиндрическими концами вала.
Двигатели, поставляемые на экспорт, изготовляются на напряжения:
двигатели 1 — 3-го габаритов при частоте 50 Гц-220, 380, 400, 415, 500, 380/220, 380/660, 415/240, 400/230 В, при частоте 60 Гц-220, 380, 440, 380/220 В;
двигатели 4, 5-го габаритов при частоте 50 Гц-220, 380, 400, 415, 500, 660 В; при частоте 60 Гц - 220, 380, 440 В;
крановые односкоростные двигатели КО1-2 при частоте 50 Гц - 220, 380 и 500 В;
крановые двухскоростные двигатели КО 1-4 при частоте 50 Гц - 380 и 500 В.
Таблица 24.15. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей серии К, КО при различных исполнениях по
способу монтажа
|
Тип двигателя |
Исполнение |
||||||||||
|
|
Ш4011 |
IM1001, |
1М9701, |
IM4002 |
|||||||
|
L |
/ |
С, |
d |
Ъ |
h |
1С |
h |
||||
|
КО, КОФ11-2 |
727 |
787 |
118 |
ПО |
320 |
40 |
12 |
43 |
350 |
170 |
26 |
|
КО, КОФ12-2 |
792 |
852 |
118 |
ПО |
320 |
40 |
12 |
43 |
350 |
170 |
26 |
|
КО, КОФ11-4, 6, 8 |
662 |
722 |
112 |
по |
290 |
45 |
14 |
48,5 |
250 |
170 |
21 |
|
КО, КОФ12-4, 6, 8 |
727 |
787 |
118 |
по |
320 |
45 |
14 |
48,5 |
350 |
170 |
26 |
|
КО, КОФ21-2 |
802 |
862 |
135 |
по |
355 |
45 |
14 |
48,5 |
420 |
212 |
26 |
|
КО, КОФ22-2 |
842 |
902 |
135 |
по |
355 |
45 |
14 |
48,5 |
420 |
212 |
26 |
|
КО, КОФ21-4, 6, 8 |
732 |
792 |
118 |
110 |
290 |
50 |
14 |
53,5 |
350 |
212 |
26 |
|
КО, КОФ22-4к |
802 |
862 |
135 |
— |
355 |
50 |
14 |
53,5 |
420 |
212 |
26 |
|
КОФ41-4 |
970 |
1030 |
153 |
140 |
380 |
70 |
20 |
74,5 |
500 |
300 |
26 |
|
КОФ42-4 |
1030 |
1090 |
153 |
140 |
420 |
70 |
20 |
74,5 |
500 |
300 |
26 |
|
КО51-2 |
1125 |
— |
199 |
140 |
460 |
60 |
18 |
64 |
550 |
335 |
32 |
|
КО52-2 |
1195 |
— |
199 |
140 |
550 |
60 |
18 |
64 |
550 |
335 |
32 |
|
КО, КОФ51-4, 6, 8 |
1125 |
_ |
169 |
170 |
460 |
80 |
22 |
85 |
550 |
335 |
32 |
|
КО, КОФ52-4, 6, 8 |
1195 |
— |
169 |
170 |
550 |
80 |
22 |
85 |
550 |
335 |
32 |
|
К32-6М |
870 |
_ |
105 |
140 |
420 |
75 |
20 |
79.5 |
420 |
250 |
26 |
| по способу монтажа | |||||||||||
| IM1001 | IM1001, 1М4001, IM9701, 1М40П | IM9701, | IM4001, | IM4011 | IM1001, IM4001, 1М4011 | IM9701 | |||||
| Д. | Н | D2 | А. | К | Масса, кг | ||||||
| 307 | 168 | 385 | 425 | 400 | 320 | 360 | 19 | 5 | 13,5 | 180 | 189 |
| 307 | 168 | 385 | 425 | 400 | 320 | 360 | 19 | 5 | 13,5 | 208 | 218 |
| 307 | 168 | 385 | 425 | 400 | 320 | 360 | 19 | 5 | 13,5 | 175 | 185 |
| 307 | 168 | 385 | 425 | 400 | 320 | 360 | 19 | 5 | 13,5 | 298 | 215 |
| 332 | 200 | 455 | 475 | 470 | 370 | 420 | 19 | 5 | 18,5 | 251 | 260 |
| 332 | 200 | 455 | 475 | 470 | 370 | 420 | 19 | 5 | 18,5 | 291 | 302 |
| 332 | 200 | 455 | 475 | 470 | 370 | 420 | 19 | 5 | 18,5 | 241 | 250 |
| 332 | 200 | 455 | 475 | 470 | 370 | 420 | 19 | 5 | 18,5 | 290 | 295 |
| 421 | 284 | 635 | 660 | 660 | 550 | 600 | 24 | 6 | 20,5 | 652 | 695 |
| 421 | 284 | 635 | 660 | 660 | 550 | 600 | 24 | 6 | 20,5 | 717 | 758 |
| 460 | 328 | 720 | — | — | — | — | — | — | _ | 885 | — |
| 460 | 328 | 720 | — | — | _ | — | — | — | _ | 1025 | _ |
| 460 | 328 | 720 | — | 715 | 610 | 660 | 24 | 6 | 19 | 905 | 935 |
| 460 | 328 | 720 | — | 715 | 610 | 660 | 24 | 6 | 19 | 1045 | 1075 |
| 415 | — | 550 | — | — | — | — | — | — | — | 489 | _ |
Таблица 24.16. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей КО(КОФ) (3-й габарит)
|
I |
эазмер, mn |
Масса, кг |
||||
|
Тип |
Исполнение по монтажу |
|||||
|
двигателя |
L |
Ц |
IM1001 |
IM9701 |
IM4001 |
|
|
(рис. а) |
(рис. о) |
(рис. в) |
||||
|
КО(КОФ)31-2 |
855 |
395 |
330 |
420 |
440 |
430 |
|
КО(КОФ)32-2 |
920 |
480 |
420 |
490 |
510 |
500 |
|
КО(КОФ)31-4 |
855 |
395 |
330 |
400 |
420 |
415 |
|
КО(КОФ)32-4 |
920 |
480 |
420 |
470 |
490 |
480 |
|
КО(КОФ)31-6 |
855 |
395 |
330 |
390 |
410 |
405 |
|
КО (КОФ) 32-6 |
920 |
480 |
420 |
460 |
480 |
475 |
|
КО(КОФ)31-8 |
855 |
395 |
330 |
390 |
410 |
400 |
|
КО (КОФ) 32-8 |
920 |
480 |
420 |
460 |
480 |
470 |
Таблица 24.17. Габаришые, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса
крановых двшателей КО
|
Тип двигателя |
L |
/ |
В5 |
h |
1С |
С2 |
d |
d4 |
h |
h |
Я |
Масса, кг |
|||
|
КО10-6, КО11-6 КО 10-6/12 КО11-6/12 |
795 |
112 |
ПО |
307 |
168 |
14 |
250 |
290 |
45 |
21 |
170 |
48,5 |
385 |
16 |
180 |
|
КО 12-6 КО 12-6/12 |
860 |
118 |
ПО |
307 |
168 |
14 |
350 |
320 |
45 |
26 |
170 |
48,5 |
385 |
16 |
210 |
|
КО21-6 КО21-6/12 |
860 |
118 |
по |
332 |
200 |
14 |
350 |
290 |
50 |
26 |
212 |
53,5 |
455 |
9 |
246 |
|
КО22-6 КО22-6/12 |
930 |
135 |
по |
332 |
200 |
14 |
420 |
355 |
50 |
26 |
212 |
53,5 |
455 |
9 |
295 |
|
КО42-6/12 |
1142 |
183 |
140 |
421 |
284 |
18 |
500 |
420 |
60 |
26 |
300 |
64 |
635 |
17,5 |
730 |
Двигатели соединяются с механизмом при помощи муфты или зубчатой передачи, при этом двигатели с частотой вращения 3000 об/мин соединяются только посредством эластичной муфты.
Допустимые уровни шума двигателей не должны превышать установленных для класса 1 по ГОСТ 16372-84. Двигатели относятся к классу вибрации 7 по ГОСТ 16921-83.
Станина двигателей выполнена в виде сварной стальной трубы, к которой приварены лапы, патрубок с фланцем для установки вводной коробки, транспортные ушки и фланец (у двигателей КОФ).
Обмотка статора двигателей 1 — 3-го габаритов — двухслойная, из круглого провода. Обмотка статора двигателей 5-го габарита, а также двигателей К32-6М и КОФ4 — двухслойная из прямоугольного провода.
Двигатели КО и КОФ охлаждаются снаружи потоком воздуха от вентилятора, укрепленного на валу и защищенного от механических повреждений стальным кожухом.
Подшипниковые щиты отлиты из чугуна, утоплены в корпус статора и закреплены стальными прижимами, а у двигателей 3-го габарита прикреплены к корпусу с помощью ушек и болтов.
24.4.2. Двигатели КОмн, КОФмн
Двигатели КОмн и КОФмн (табл. 24.18) являются модификацией двигателей КО и КОФ. Они предназначены для привода нефтяных моноблочных насосов нормального ряда, в помещениях и наружных установках, опасных по газопаровоздушным смесям. Изготовляются в климатическом исполнении У
Таблица 24.18. Технические данные двигателей КОмн и КОФмн
|
кВт |
"ном* об/мин |
При номинальной нагрузке |
Л, |
мп |
мт1П |
||||||
|
Тип |
Ток статора, А, при UHOM, В |
КПД, °/„ |
cos(p |
||||||||
|
'ном |
Мном |
||||||||||
|
двигателя |
220 |
380 |
500 |
660 |
|||||||
|
КО11-2мн КОФ51-2мн |
8 75 |
2910 2975 |
27,5 249 |
16 144 |
12 ПО |
9,2 83 |
84 89 |
0,92 0,9 |
5,5 6,5 |
1,3 1,9 |
2,2 2,2 |
Таблица 24.19. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей КО11-2мн и КОФ51-2мн исполнений IM1001 и IM9701
|
Тип двигателя |
в, |
L |
/ |
в. |
Н |
Ь |
1С |
С, |
d |
h |
'i |
l |
D2 |
4, |
*6 |
hi |
Масса, кг |
||||
|
КО11-2мн КОФ51-2мн |
168 |
734 1225 |
198 150 |
30 277,5 |
307 460 |
385 720 |
8 10 |
350 550 |
320 460 |
25 38 |
26 32 |
170 335 |
116 216,5 |
28 41 |
715 |
610 |
660 |
24 |
6 |
3 |
185 1080 |
Примечание. Диаметр d^ — М20 х 1,5 (левая резьба).
категорий размещения 1 — 5 по ГОСТ 15150-69, ГОСТ 15543-70.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ 16-510.163-70, ПИВРЭ, ПУЭ и предназначены для работы в следующих номинальных условиях:
режим работы — S1;
окружающая среда — взрывоопасная, содержащая пары или газы, отнесенные по взрывоопасности к третьей категории группы воспламеняемости «Г» (исполнение ВЗГ);
установка — стационарная, в помещениях и снаружи под навесом;
условия эксплуатации — отсутствие резких толчков, ударов и сильной тряски;
номинальные значения климатических факторов - по ГОСТ 15543-70 и
ГОСТ 15150-69, но при этом верхнее значение температуры окружающего воздуха принимается равным 35 °С.
Двигатели допускают вращение в любую сторону. Изменение направления вращения
допускается только после полной остановки двигателя.
Двигатели выполняются с изоляцией класса нагревостойкости Н по ГОСТ 8865-70.
Рабочие концы валов двигателей рассчитаны для непосредственной посадки на них рабочих колес насосов.
Двигатели изготовляются на номинальное напряжение 380, а также 220, 500 и 660 В. Вводное устройство расположено справа, если смотреть со стороны рабочего конца вала. Двигатели 1-го габарита изготовляются с шестью выводными обмотками статора, 5-го габарита — с тремя.
Двигатели по уровню шума относятся к классу 1 ГОСТ 16372-84. Допустимые значения средних уровней звука на расстоянии 1 м от контура машины в режиме холостого хода не должны превышать для двигателя КО11-2мн 90 дБ, для двигателя КОФ51-2мн - 102 дБ по шкале А.
Габаритные и установочно-присоедини-тельные размеры приведены в табл. 24.19.
 |
|
|
|