АВАРИЙНЫЕ РЕЖИМЫ, ПРИВОДЯЩИЕ К ПЕРЕГРЕВУ ИЗОЛЯЦИИ
Работа под пониженным напряжением
Здесь имеются в виду не кратковременные колебания напряжения, как это бывает, например, при пуске сравнительно мощных двигателей, а длительная работа под пониженным напряжением. По сравнению с промышленностью, где допустимы отклонения напряжения ±5%, в сельских электроустановках эти пределы расширены до ±7,5%. Нередки случаи, когда минусовые отклонения превышают нормы. Рассмотрим, как снижение напряжения влияет на ток двигателя.
Вращающий электромагнитный момент двигателя пропорционален току и магнитному потоку. При снижении напряжения магнитный поток машины уменьшается, в результате чего уменьшается и вращающий момент двигателя. Так как момент сопротивления рабочей машины становится больше момента двигателя, происходит торможение, скорость вращения ротора снижается. При этом ток в роторе и статоре возрастает до такой величины, при которой восстанавливается нарушенное равновесие. Таким образом, несмотря на пониженное напряжение, ток двигателя возрастает. Считается, что при сравнительно небольших отклонениях напряжения каждый процент снижения напряжения сопровождается увеличением тока на один процент.
Как правило, двигатели редко имеют номинальную нагрузку. Поэтому снижения напряжения сверх нормы при спокойной равномерной нагрузке не приводят к опасным превышениям тока. Однако при неравномерной нагрузке с периодическими пиками момента сопротивления могут возникать перегревы обмоток.