Ремонт мощных электродвигателей

1. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

Асинхронные электродвигатели типов ДАЗО, ДАЗО 2 и ДАЗО 4 (рис. 3 — 5).

Статоры электродвигателей состоят из сердечника, станины, обмотки и коробки выводов. Сердечник статора набран из сегментов лакированной электротехнической стали и разделен вентиляционными распорками на пакеты с радиальными вентиляционными каналами.

Рис.3. Электродвигатель ДАЗО-13-50-4 (Р = 550 кВт, n = 1492 об/мин и схема его вентиляции

Рис.4. Электродвигатель ДАЗО-2-16-59-4У1   (Р= 1250 кВт. n = 1500 об/мин)

В сегментах сердечника выштампованы открытые прямоугольные пазы, предназначенные для укладки двухслойной катушечной обмотки. Катушки обмотки с укороченным шагом выполнены из прямоугольного медного провода с пайкой соединений меднофосфористым припоем. Изоляция катушек электродвигателей ДАЗО и ДАЗО 2 непрерывная, микалентная, компаундированная, класса В, а ДАЗО 4 — термореактивная. Катушки закреплены в пазовой части изоляционными клиньями и прокладками, в лобовой части — бандажными кольцами, изоляционными распорками и шнуровыми бандажами.

Сердечник ротора диаметром менее 1000 мм набирается из отдельных листов лакированной электротехнической стали, насаженных на вал и спрессованных нажимными шайбами. Сердечник ротора диаметром более 1000 мм состоит из сегментов, набранных на переходную втулку, насаженную на вал, и спрессовывается нажимными кольцами и стяжными шпильками. Обмотка ротора, одноклеточная, короткозамкнутая, состоит из медных стержней с медными короткозамыкающими кольцами. В некоторых электродви­гателях во избежание повреждения поверхностей шеек вала и вкладышей подшипниковыми токами подшипник со стороны привода изолируется.

Рис.5. Электродвигатель ДАЗО-4-560-8У1   (Р= 1000 кВт, n = 750 об/мин)

Внутренняя система вентиляции обеспечивается двумя вентиляторами, насаженными на вал по обе стороны ротора. Холодный воздух последовательно проходит через аксиальные и радиальные каналы ротора и статора и лобовые части обмотки статора, и, пройдя между трубками воздухоохладителя, попадает на вход вентиляторов. Циркуляция наружного охлаждающего воздуха обеспечивается вентилятором, насаженным на вал ротора с внешней стороны внутреннего щита электродвигателя, или вентиляторами, установленными на станине и приводимыми в дейст­вие индивидуальными электродвигателями.

При проектировании и изготовлении электродвигателей типов ДАЗО 4 применены новые конструктивные решения и технологические процессы. Сердечники статоров собраны из электротехнической стали толщиной 0,5 мм с удельными потерями менее 1,6 Вт/кг при индукции равной 1 Т. Катушки обмотки статора изготовлены из провода марки ПЭТВСД, не требующего наложения дополнительной вит­ковой изоляции. Используется корпусная изоляция Монолит-2 с односторонней толщиной в пазовой части 1,8 мм [1]. Изоляция по нагревостойкости соответствует классу F, но работает при температурах, соответствующих классу В, что допускает частые пуски машины без снижения срока ее службы и показателей надежности.

Радиально-согласованная система вентиляции обеспечивает эффективное и равномерное охлаждение активных частей электродвигателя. Подшипники электродвигателей щитовые, роликовые. С целью повышения надежности под­шипниковый узел со стороны, противоположной приводу, усилен шарикоподшипником, фиксирующим вал в аксиальном направлении.

В электродвигателях типа ДАЗО 4 по сравнению с электродвигателями типа ДАЗО повышен КПД на 0,6 — 1,5%, снижена масса на 25 — 33% и уменьшены его размеры. Срок службы электродвигателей увеличен с 15 до 20 лет.