6. РЕМОНТ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Консистентные смазки и масла для подшипников качения и скольжения.
Для смазки подшипников качения и скольжения применяется смазка, рекомендованная заводом-изготовителем: жидкие масла и консистентные смазки. Жидкие масла малой вязкости более стабильны при эксплуатации и могут быть полностью заменены без разборки подшиипникового узла, однако их применение требует более сложных уплотняющих устройств. Консистентные смазки обладают большей вязкостью, что позволяет применять простые уплотнения. Недостатком консистентных смазок является большая зависимость их вязкости от температуры и способность густеть в процессе эксплуатации, что приводит к ухудшению их смазывающих характеристик. Пластичная смазка состоит из жидкого масла, загустителя и присадок, улучшающих ее стабильность, водостойкость и другие характеристики. В зависимости от применяемого загустителя пластичные смазки делятся на кальциевые, натриевые, натриево-кальциевые и литиевые (ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ВНИИ НП-242, ЛЗ-31, Литол-24 и др.), получившие широкое распространение в последние годы. Последние не растворяются в воде, не термоупрочняются и имеют многоцелевое назначение. В табл. 10 приведены основные сорта консистентных смазок, применяемых в подшипниковых узлах.
Таблица 10
| Марка смазки | Температур, °С | Допустимый срок хранения годы |
| 1-13 | - 20 ÷ + 110 | 3 |
| 1-ЛЗ | - 20 ÷ + 110 | 4 |
| Консталин УТ-1 | - 20 ÷ + 120 | 3 |
| ВНИИ НП-242 | - 30 ÷ + 100 | 5 |
| ЭШ-176 | - 25 ÷ + 100 | 5 |
| Литол-24 | - 40 ÷ + 130 | 5 |
| ЦИАТИМ-201 | - 60 ÷ + 90 | 4 |
| ЦИАТИМ-202 | - 40 ÷ + 120 | 10 |
| ЦИАТИМ-221 | - 60 ÷ + 160 | 5 |
| ЛЗ-31 | - 40 ÷ + 130 | 5 |