2. ХАРАКТЕРНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ И ПРИЧИНЫ ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ
Повреждения короткозамкнутых роторов асинхронных электродвигателей.
В электродвигателях типов АНЗ, ДАЗО, А, A3 наиболее часто повреждается беличья клетка (трещины в стержнях и их обрыв) из за ослабления стержней в пазу и нарушения контакта в местах пайки стержня с короткозамыкающими кольцами вследствие роста вибрации и знакопеременных деформаций стержня (рис. 11, а). Своевременно не обнаруженная трещина, прогрессируя, приводит к надлому стержня, который под действием центробежных сил изгибается и обламывается, повреждая изоляцию лобовых частей обмотки статора. Вследствие возникшего небаланса увеличивается вибрация электродвигателя. Трещины и некачественные пайки стержней увеличивают активное сопротивление обмотки ротора, ухудшают пусковые характеристики и нарушают нормальную работу электродвигателя.
 |
Рис. 11. Повреждение роторов асинхронных электродвигателей: а —обрыв стержня короткозамкнутой обмотки ротора;б — сечение вала ротора электродвигателя АВ-8000/6000УЗ в месте его повреждения |
Алюминиевые короткозамкнутые обмотки электродвигателей типа АНЗ повреждаются из-за недостаточной механической прочности в связи со значительным повышением температуры обмотки. После замены алюминиевых обмоток медными, выполненных по рекомендации завода-изготовителя, повреждений не наблюдалось.
Низкая надежность обмоток роторов электродвигателей типа AЗ-12-52-4 — результат завышенного технологического зазора между стержнями ротора и пазами, а также следствие частых и тяжелых пусков электродвигателя, вызывающих значительные термомеханические напряжения в элементах обмотки. Повреждения короткозамкнутых роторов случаются при включении электродвигателей, вращающихся в момент пуска в обратную сторону.
У электродвигателей типа АТД имеет место ослабление посадки бандажных колец на короткозамыкающие кольца из-за недостаточных натягов (по сравнению с чертежными) при изготовлении или ремонте бандажного узла. Дефект прогрессирует при работе, так как бандажное кольцо разбивает посадочное место короткозамыкающего кольца из-за увеличивающейся вибрации.
На электродвигателях типа ДАЗО-2-18-59-10У1 иногда образовываются трещины в местах приварки ребер к валу ротора. Прогрессируя, эти последние развиваются, занимая по окружности дугу до 340°, вызывая резкое нарастание вибрации. На электродвигателе типа АВ-8000/6000У-3 поломка вала ротора происходит после заклинивания гидромуфты, соединяющей электродвигатель с насосом (рис. 11, б).