5. РЕМОНТ РОТОРОВ И ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЕЙ
Ремонт воздухоохладителей электродвигателей.
При работе электродвигателя с замкнутым циклом вентиляции нагретый воздух поступает в воздухоохладитель и, омывая оребренную поверхность охлаждающих трубок, передает тепло хладагенту, в них циркулирующему. Хладагентом в воздухоохладителях служит воздух или вода. По количеству ходов, которые совершает циркулирующий хладагент в воздухоохладителе за один цикл, различают одно- и многоходовые воздухоохладители. Оребрение трубок, служащее для увеличения поверхности теплопередачи, бывает двух видов — проволочное и цельнокатаное. Трубки в охладителе располагаются в шахматном порядке.
После разборки воздухоохладителя приступают к его чистке. Оребрение на трубках продувают сухим сжатым воздухом. Сильно загрязненные и замасленные ребра воздухоохладителя промывают горячей водой. Внутреннюю поверхность трубок чистят шомполами, щеткой из неметаллических материалов или сильной водовоздушной струей. Одновременно с очисткой внутренней поверхности воздухоохладителя проверяют антикоррозийное покрытие крышек и трубных стенок. Продукты коррозии удаляют, поверхность зачищают до металлического блеска и покрывают двумя-тремя слоями водостойкой эмали. Завод-изготовитель рекомендует производить чистку и подкраску внутренних поверхностей воздухоохладителя через 4000 ч его работы. Однако периодичность можно скорректировать в зависимости от условий эксплуатации и чистоты теплообменивающихся сред.
После каждой чистки необходимо проводить гидравлические испытания воздухоохладителя избыточным давлением 196 — 245 кПа (2 — 2,5 кгс/см2) в течение 5 — 10 мин (если отсутствуют другие указания завода-изготовителя). При заполнении воздухоохладителя водой для гидравлических испытаний необходимо предварительно вывернуть пробки, расположенные в крышках, и выпустить воздух из воздухоохладителя. Течи при гидравлических испытаниях недопустимы. Обнаруженные течи в местах вальцовки устраняют путем дополнительной подвальцовки. Если подвальцовка не устраняет течи, разрешается заглушить поврежденные трубки с обеих сторон трубных досок металлическими конусными пробками (конусность пробки 1:100).
 |
Рис. 29. Гидравлические испытания трубок воздухоохладителя: 1 — трубная стенка;2 — резиновая кольцевая прокладка; 3 — напорный штуцер; 4 — швеллер-упор (закреплен к торцу воздухоохладителя); 5 — гайка упорная специальная; 6 — трубка воздухоохладителя; 7 — штуцер-заглушка |
Дефектную трубку, расположенную в средней части воздухоохладителя, обнаруживают, поочередно опрессовывая с помощью приспособления подозрительные трубки (рис. 29). Разрешается глушить до 2% количества трубок на один ход и до 1,5% при числе ходов более одного. В воздухоохладителе, число трубок которого на один ход не превышает 50, не допускается заглушать более одной трубки на ход и более двух на весь воздухоохладитель.
При сборке воздухоохладителя прокладки, потерявшие эластичность, заменяют новыми из теплостойкой резины. После сборки и подсоединения напорного и сливного трубопроводов в воздухоохладитель подают воду под рабочим давлением и проверяют отсутствие течей во фланцах.