ПРЕДИСЛОВИЕ
Прирост установленной мощности электростанций будет достигнут в СССР за счет ввода в работу энергоблоков единичной мощностью до 1200 МВт на ТЭС, до 1000 МВт на АЭС и до 640 МВт на ГЭС. Пропорционально увеличению мощности энергоблоков увеличивается количество и единичная мощность электродвигателей привода механизмов собственных нужд электростанций. В связи с быстрым развитием электромашиностроения в этих электродвигателях применены новые материалы, конструктивные решения и технологические процессы. Существенные изменения произошли в технологии и механизации ремонта мощных электродвигателей. Изложенные обстоятельства вызвали необходимость издания книги с учетом того нового, прогрессивного, что произошло в последние годы. Особую актуальность приобретают вопросы совершенствования технологии и повышения качества ремонта электродвигателей, улучшения технико-экономических параметров и надежности.
В книге рассмотрены вопросы конструкции, технологии ремонта и модернизации мощных электродвигателей, которые не описаны в другой литературе. Во втором издании автор стремился обобщить современный опыт ремонта мощных электродвигателей на электростанциях, а также на ремонтных предприятиях ВПО Союзэнергоремонт.
Автор считает своим долгом выразить глубокую благодарность рецензенту канд. техн. наук В. Ю. Авруху и редактору инж. Ю. И. Азбукину за ряд замечаний, способствующих улучшению книги.
Замечания и пожелания автор просит читателей прислать в адрес Энергоатомиздата: 113114, Москва, М-114, Шлюзовая наб., 10.
Автор