5. РЕМОНТ РОТОРОВ И ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЕЙ
Ремонт и дефектоскопия бандажных колец.
Осмотр поверхности бандажных колец производится до и после их чистки мелкой шлифовальной бумагой. Обнаруженные при осмотре дефекты отмечают мелом. Места, вызывающие подозрения, проверяют методом цветной дефектоскопии, химического травления или электроиндуктивным методом. Допускается только незначительный ремонт бандажных колец, который сводится к удалению механическим путем обнаруженных забоин, подгаров и неглубоких трещин. Заварка обнаруженных трещин или других дефектов на бандажных кольцах категорически запрещена. При наличии глубоких трещин, сколов металла и других дефектов, заметно ослабляющих механическую прочность бандажа, его заменяют.
Обнаруженные при осмотре мелкие трещины, незначительные оплавления и подгары удаляют местной выборкой металла пневматической шлифовальной машинкой. Выборку металла продолжают до полного удаления дефектов. Вопрос о дальнейшем использовании бандажа решается в каждом конкретном случае на основании проведенных механических расчетов. Для снятия и надевания бандажного кольца его нагревают до 220 — 250 °С с помощью индуктора.