ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В новой редакции программы КПСС, принятой XXVII съездом партии, ставятся большие задачи по ускорению социально-экономического развития советского общества. В экономической области предстоит обеспечить подъем народного хозяйства на принципиально новый научно-технический и организационный уровень; перевод его на рельсы интенсивного развития; достижение высшего мирового уровня производительности общественного труда, качества продукции и эффективности производства; установление оптимальной структуры и сбалансированности единого народнохозяйственного комплекса страны; значительное повышение уровня обобществления труда и производства; сближение колхозно-кооперативной собственности с общенародной, с перспективой их слияния.
В решении этих задач ключевая роль принадлежит машиностроению. В условиях научно-технической революции темпы развития машиностроительного комплекса и, в частности, электромашиностроения во многом определяют технический прогресс в области энергетики, топливной промышленности, транспорта и связи, металлургии, станкостроения и приборостроения, строительства, агропромышленного комплекса и др., комплексной механизации и автоматизации во всех этих отраслях народного хозяйства.
В настоящем учебнике изложены основы теории, особенности конструкции и режимы работы основных типов электрических машин, применяемых в народном хозяйстве СССР. При этом отмечены современные тенденции развития этих машин, направленные на повышение их надежности, энергетических показателей, улучшения характеристик и снижения затрат на их производство и эксплуатацию.
В целом в настоящее время в развитии отечественного электромашиностроения наблюдаются следующие тенденции:
улучшение конструкций магнитных систем, обмоток и систем охлаждения с целью снижения массы, габаритных размеров машин, потерь энергии в них;
увеличение единичной мощности машин, частоты вращения и номинального напряжения;
повышение надежности путем улучшения качества изоляции обмоток, устранения по возможности щеточных контактов и улучшения коммутации в коллекторных машинах;
создание новых схем электрических машин, сочетающих в себе электромагнитную систему с элементами полупроводниковой техники (диодами, тиристорами, транзисторами), для повышения надежности, улучшения характеристик и расширения диапазона регулирования выходных параметров (тока, напряжения, частоты вращения и др.);
создание линейных электродвигателей и двигателей возвратно-поступательного движения;
разработка более технологичных конструкций машин малой и средней мощности и микромашин, приспособленных для массового и серийного производства;
усовершенствование методов расчета электрических машин на основе применения ЭВМ, физического и математического моделирования;
создание единых, разработанных по общим стандартам серий электрических машин, которые могли бы выпускаться для всех стран — членов СЭВ на различных заводах по единой технической документации;
широкое применение стандартизации для основных параметров машин, элементов их конструкции, установочных размеров, способов охлаждения, защиты от воздействия внешней среды в соответствии со стандартами СЭВ и рекомендациями Международной электротехнической комиссии (МЭК).
В решении поставленных задач ведущая роль принадлежит работникам заводов и отраслевых научно-исследовательских и проектно-конструкторских институтов, созданных при всех научно-производственных объединениях электротехнической промышленности. Существенную помощь работникам электропромышленности оказывают также ученые и преподаватели высших учебных заведений нашей страны и выпускники: вузов — молодые специалисты — будущие строители коммунистического общества.