Все справочники Предисловие Введение
Глава 2
Трансформаторы
  1. Назначение и области применения трансформаторов
  2. Принцип действия трансформатора
  3. Устройство трансформаторов
  4. Охлаждение трансформаторов
  5. Идеализированный трансформатор
  6. Намагничивающий ток и ток холостого хода
  7. Комплексные уравнения и векторная диаграмма
  8. Схема замещения трансформатора
  9. Изменение вторичного напряжения и внешние характеристики
  10. Особенности работы трансформаторов малой мощности
  11. Коэффициент полезного действия трансформатора
  12. Преобразование  трехфазного  тока
  13. Группы соединений обмоток
  14. Параллельная работа трансформаторов
  15. Автотрансформатор
  16. Многообмоточные трансформаторы
  17. Регулирование напряжения в трансформаторах
  18. Трансформаторы с плавным регулированием напряжения
  19. Переходные процессы в трансформаторах
  20. Перенапряжения  в   трансформаторах
  21. Несимметричная нагрузка трехфазных трансформаторов
  22. Измерительные трансформаторы
  23. Трансформаторы для вентильных преобразователей
  24. Трансформаторы для электродуговой сварки, преобразования числа фаз и частоты
Глава 4
Асинхронные машины
  1. Назначение и принцип действия асинхронных машин
  2. Устройство трехфазных асинхронных двигателей
  3. Работа асинхронной машины при заторможенном роторе
  4. Работа асинхронной машины при вращающемся роторе
  5. Схема замещения
  6. Круговая диаграмма
  7. Механические  характеристики   асинхронного   двигателя
  8. Устойчивость работы асинхронного двигателя
  9. Рабочие характеристики асинхронного двигателя
  10. Пуск асинхронных двигателей
  11. Короткозамкнутые асинхронные двигатели с повышенным пусковым моментом
  12. Регулирование частоты вращения асинхронных двигателей и изменение направления вращения
  13. Законы управления при частотном регулировании асинхронных двигателей
  14. Работа асинхронного двигателя при несинусоидальном напряжении
  15. Асинхронные каскады
  16. Генераторный режим и режимы электромагнитного и динамического торможения
  17. Однофазные асинхронные двигатели
  18. Асинхронный  преобразователь  частоты
  19. Линейный асинхронный двигатель
  20. Электромагнитные индукционные насосы
  21. Асинхронный  автономный  генератор
  22. Работа асинхронного двигателя при неноминальных условиях
Список литературы

§ 1.2. НОМИНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Каждая электрическая машина имеет паспортную табличку, выбитую на металлической пластине и прикрепленную к корпусу. В этой табличке указаны тип машины и ее номинальные данные, характеризующие основные энергетические показатели и условия работы, на которые она рассчитана. К номинальным данным относятся: мощность, напряжение, ток, частота вращения, частота переменного тока, коэффициент полезного действия, (КПД), число фаз, коэффициент мощности и режим работы (длительный, кратковременный и т. п.)*. Кроме того, в паспортной табличке приведены следующие данные: завод-изготовитель, год выпуска, класс изоляции, а также дополнительные данные, необходимые для монтажа и эксплуатации машины (масса, схема включения обмоток и др.). Термин «номинальный» можно применять и к величинам, не приведенным в паспортной табличке, но относящимся к ее номинальному режиму, например номинальный вращающий момент, номинальное скольжение и др.

Номинальной мощностью электрической машины называют мощность, на которую рассчитана данная машина по условиям нагревания и безаварийной работы в течение установленного срока службы. Для электрических двигателей под номинальной мощностью понимают полезную механическую мощность на валу, выраженную в ваттах или киловаттах; для генераторов постоянного тока — полезную электрическую мощность на зажимах машины (в ваттах или киловаттах); для генераторов переменного тока — полную электрическую мощность на зажимах (в вольт-амперах или киловольт-амперах). Номинальные мощности всех видов электрических машин и трансформаторов стандартизованы; точно так же стандартизованы номинальные частоты вращения электрических машин.

Электрические машины могут работать и при неноминальных условиях (уменьшенная или увеличенная мощность, напряжение и ток, отличные от номинальных, и т. п.). Однако при работе в этих условиях энергетические показатели машины отличаются от паспортных данных. Обычно при нагрузках, меньших номинальной, КПД и коэффициент мощности машины меньше номинальных. При нагрузках, больших номинальной, появляется опасность чрезмерного повышения температуры частей электрической машины, в первую очередь ее обмоток, что может привести к преждевременному выходу из строя изоляции обмоток и, следовательно, всей машины. Максимально допустимая температура обмотки зависит от свойств применяемой изоляции (ее класса) и срока службы машины и составляет от 105 до 180oС. Предельно допустимые температуры различных частей обмоток регламентируются общесоюзными стандартами (ГОСТами), имеющими силу законов.

В ГОСТы на электрические машины и трансформаторы включаются также другие нормативные материалы, главнымобразом определяющие допустимые кратковременные перегрузки и методы испытания машины и отдельных ее частей, а также основные условия эксплуатации машины данного типа. Материалы, включаемые в ГОСТы, проверены многолетней практикой производства и эксплуатации, т. е. имеют статистическое обоснование.

Эксплуатация и производство новых видов электрических машин нормируются техническими условиями, которые согласовываются и утверждаются организациями, проектирующими, изготавливающими   и   эксплуатирующими   данные   машины.

Электрические машины являются обратимыми, т. е. они могут работать и в генераторном, и в двигательном режимах. Точно так же в электромашинном преобразователе и трансформаторе направление преобразования электрической энергии может быть изменено на обратное. Однако выпускаемые электропромышленностью машины обычно предназначаются для предпочтительной работы в каком-то одном режиме. Это позволяет лучше приспособить машину к требованиям эксплуатации, не делая ее чрезмерно тяжелой и дорогой.

Электрические машины выпускают на стандартные напряжения, согласованные со стандартными напряжениями электри­ческих сетей. Стандартные напряжения генераторов примерно на 5 — 10% выше, чем двигателей; например, если стандартное напряжение двигателя 220 В, то стандартное напряжение генератора — 230 В и т. п. Разница в стандартных напряжениях двигателей и генераторов обусловлена потерями напряжения в электрических сетях, к которым подключены генераторы и двигатели. В трансформаторах стандартные напряжения на первичных обмотках принимаются равными «двигательным», а на вторичных обмотках — «генераторным».

Машины переменного тока предназначены, как правило, для работы с синусоидальным напряжением, симметричным по фазам. Неизбежные отклонения от этих условий регламентируются ГОСТами. Так, например, длительные отклонения по значению напряжения в сети, питающей силовое оборудование, не должны превышать — 5 % и +10 %; коэффициент искажения синусоидальной кривой должен быть не более 5% и т. п. Машины, работающие совместно с вентильными преобразователями, обычно имеют несинусоидальные напряжение и ток, что вызывает в них дополнительные потери энергии и повышает температуру обмоток и магнитопровода машины. Режимы работы таких машин регламентируются специальными техническими условиями.


* Подробно режимы работы описаны в гл. 8.

Здесь располагается содержимое id "columnright"