Глава девятая
МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА
9.13. ЗАВИСИМОСТИ МАГНИТНОГО ПОТОКА ОТ ТОКА
ЯКОРЯ ДВИГАТЕЛЕЙ
Как указывалось, свойства и характеристики различных двигателей постоянного тока зависят от характера изменения их магнитного потока при изменении нагрузки. Поскольку значение тока якоря характеризует степень загрузки двигателя, рассмотрим зависимости Ф(Iя) различных двигателей.
 |
| Рис. 9.23. Зависимости Ф(Iя) двигателей постоянного тока |
У двигателя параллельного возбуждения
Ф = f1 (Iвwш) = f (Iв). Так как у двигателя параллельного возбуждения ток Iв = const, то и Ф = const *. Кривая Ф(Iя) двигателя параллельного возбуждения приведена на рис. 9.23 (прямая Ш).
* Здесь и в дальнейшем изменение магнитного потока из-за реакции якоря не учитывается.
У двигателя последовательного возбуждения Ф = f1 (Iяwс) = f (Iя). При работе двигателя вхолостую Iя = 0 и Ф = 0. С увеличением нагрузки ток Iя , а значит, и магнитный поток Ф возрастают. График Ф(Iя) двигателя последовательного возбуждения (рис. 9.23, кривая С) напоминает по виду кривую намагничивания стали.
У двигателя смешанного возбуждения
Ф = f (Iвwш + Iяwс). При холостом ходе (Iя = 0) двигатель имеет конечное значение магнитного потока Ф0, который возбуждается в этом случае только МДС обмотки параллельного возбуждения. С увеличением тока якоря магнитный поток возрастает (рис. 9.23, кривая К).
Если ток якоря двигателя смешанного возбуждения изменит направление по сравнению с указанным на рис. 9.22, то последовательная обмотка будет размагничивать машину и при некотором токе Iя1 < 0 окажется, что Ф = 0. Как будет показано далее, ток Iя < 0 соответствует генераторному режиму работы электродвигателя.
Представляет большой интерес соотношение между магнитными потоками двигателей при работе двигателей с перегрузками (Iя> Iя,ном), так как от значений магнитных потоков двигателей зависят значения их моментов [см выражение (9.9)]. Как следует из рис. 9.23, при Iя2 > Iя,ном Фс > Фк > Фш.