АСИНХРОННЫЕ
МАШИНЫ

ГЛАВА XI
ПОТЕРИ и К. П. Д.

§115. Коэфициент полезного действия.

Зная мощность, соответствующую потерям, можно вычислить к. п. д. асинхронного двигателя по формуле

η =	мощность на валу	=	P2	=	Р2
	мощность, подведенная из сети		P1		P2+ΣV

Эта сумма ΣV, как было выяснено выше, составляется из следующих слагаемых:

1)   потери на гистерезис в статоре ....................................................................................Vh1

2)„       „         „        „ роторе   ............................................................................................... Vh2

3)„       „ токи Фуко в железе статора................................................................................... Vf1

4)„       „     „        „     „       „     ротора................................................................................... Vf2

5)  джоулево тепло в статоре............................................................................................... Vk1

6)          „           „     „ роторе ................................................................................................. Vk2

7)  механические потери............................ ...........................................................................Vρ

Все перечисленные группы потерь с изменением нагрузки двигателя изменяются в большей или меньшей степени.

Величина потерь на гистерезис в статоре Vhl с увеличением нагрузки несколько уменьшается; причиной этого является то обстоятельство, что величина вращающегося магнитного потока с увеличением нагрузки двигателя уменьшается.

Потери на гистерезис в роторе Vh2, наоборот, при этом возрастают, так как с увеличением нагрузки увеличивается скольжение ротора, и число циклов перемагничивания соответственно возрастает.

Поэтому приближенно можно предположить, что сумма потерь Vhl+ Vh2 в асинхронном двигателе почти не меняется с нагрузкой:

То же самое можно сказать и про потери на вихревые токи в железе статора и ротора. Таким образом мы можем предположить, что сумма этих потерь с нагрузкой двигателя практически не меняется:

Другая группа потерь — механические потери — также не зависит практически от нагрузки двигателя, поскольку число оборотов в минуту его при изменении нагрузки меняется мало. Таким образом мы видим, что сумма потерь холостого хода

практически почти не зависит от нагрузки двигателя.

Кроме рассмотренной нами группы потерь, которую мы всюду в дальнейшем для краткости будем называть "потерями холостого хода", в асинхронном двигателе, как было сказано выше, есть группа потерь, в сильной степени зависящих от нагрузки двигателя: это так называемая группа  "нагрузочных потерь"

Эти потери изменяются пропорционально второй степени тока двигателя.