ГЛАВА XIII
ВЫВОД КРУГОВОЙ ДИАГРАММЫ
§ 141. Влияние магнитного насыщения на очертания "круговой" диаграммы.
Выше при изучении работы асинхронной машины мы полагали, что реактивное сопротивление статора и ротора х1 и х2 при всяких изменениях нагрузки не изменяется. Как было выяснено выше, в этом случае при изменении нагрузки машины конец вектора тока перемещается по окружности.
 |
| Фиг. 150а. Насыщение "коронки" зубца. |
На самом деле, однако, при изменении тока двигателя меняется также и магнитное насыщение участков магнитной цепи, по которым замыкаются потоки рассеяния, которым соответствуют х1 и х2. Поэтому при возрастании тока реактивные сопротивления х1 и х2 соответственно уменьшаются.
Наиболее заметным это изменение х1 и х2 является в случае полузакрытых пазов в статоре или в роторе, так как в этом случае особенно сильно насыщаются края а "коронки" зубцов (фиг. 150, а). В машинах, имеющих открытые пазы, изменение х1 и х2 с нагрузкой не так заметно.
Проф. Б. П. Апаров 1, производивший опыты с асинхронными двигателями мощностью в 5 kW, нашел, что при изменении напряжения на зажимах статора с
Uk = 50 V до Uk = 200 V реактивное сопротивление короткого замыкания xk = х1 + x'2 меняется для данного случая в пределах от xk = 1,7 Ω до xk = 1,1 Ω. Таким образом возникает вопрос, при каком напряжении следует производить опыт короткого замыкания при испытании машины. Обычно опыт короткого замыкания производят при таком пониженном напряжении, при котором в обмотках статора течет ток, по величине соответствующий номинальной нагрузке. Построенная на основании такого опыта круговая диаграмма обычно дает номинальные значения I1 и cos φ, хорошо совпадающие с опытными.
1 См. проф. Б. П. Апаров, Асинхронные машины, 1936.
Однако пусковой ток и пусковой момент вращения, найденный графически на основании такой круговой диаграммы без учета влияния магнитного насыщения, будут иметь значения, вообще, меньшие истинных.
Для нахождения последних необходимо произвести опыт короткого замыкания при полном напряжении, если это возможно. Понятно, что такой опыт короткого замыкания при полном напряжении во избежание порчи машины может быть произведен только при соблюдении ряда условий и предосторожностей: опыт может быть допущен только для машин малой мощности и должен производиться достаточно быстро во избежание перегрева и порчи обмоток.
Для таких опытов также весьма пригоден осциллограф, дающий возможность записи кривой тока при разбеге двигателя.