ГЛАВА XX
КРАТКАЯ ТЕОРИЯ РОТОРА С ДВОЙНОЙ БЕЛИЧЬЕЙ КЛЕТКОЙ И С ГЛУБОКИМ ПАЗОМ
§ 191. Отношение токов IA/IB в функции скольжения.
Уравнение (190,8) позволяет сделать еще другое важное заключение.
Так как в числитель этого уравнения входит величина скольжения s, то оказывается, что отношение токов, текущих в пусковой и рабочих клетках во все время разбега двигателя, пока длится процесс пуска в ход, меняется.
Максимального значения отношение токов IA/IB, как показывает уравнение (190,8), достигает при s = 1, т. е. при пуске в ход. Таким образом в первый момент пуска в ход нагружена главным образом пусковая клетка, которая в этот момент почти целиком принимает на себя образование крутящего момента.
(Это обстоятельство оправдывает название наружной беличьей клетки в качестве пусковой).
По мере раскручивания двигателя скольжение s уменьшается, и числитель правой части выражения (190,8) делается все меньше и меньше; это значит, что отношение токов
IA/IB по мере раскручивания ротора уменьшается.Таким образом по мере раскручивания двигателя нагрузку постепенно все больше и больше берет на себя рабочая обмотка ротора.
Схема замещения на фиг. 208 дает возможность ответа на вопрос о величине угла сдвига фаз между током пусковой клетки IA и током рабочей клетки IВ. При пуске в ход, когда ротор неподвижен, на схеме замещения ползушки реостатов должны быть передвинуты кверху, как показано пунктиром.
В этом случае мы будем иметь дело с параллельным соединением
катушки самоиндукции х'B с активным сопротивлением r'A/s. Поэтому токи ÍВ и ÍА будут смещены друг относительно друга на угол, близкий к 90°.
При возрастании скорости вращения ротора по схеме замещения ползушки должны быть передвигаемы книзу все больше и больше; при этом вектор тока в нижней (рабочей) клетке ÍВ будет поворачиваться, приближаясь к вектору индуктированной вращающимся потоком э. д. с., и в результате угол сдвига фаз между токами ÍА и ÍB будет уменьшаться.