ГЛАВА XX
КРАТКАЯ ТЕОРИЯ РОТОРА С ДВОЙНОЙ БЕЛИЧЬЕЙ КЛЕТКОЙ И С ГЛУБОКИМ ПАЗОМ
§ 189. Схема замещения для двигателя с двойной клеткой.
Предположим, что число стержней пусковой и рабочей клеток одинакова ичто стержни А и В находятся в пазах один над другим (согласно фиг. 207).
 |
 |
| Фиг. 207. Паз ротора Бушеро. | Фиг. 208. Схема замещения для двигателя с ротором Бушеро. |
Из этой фиг. видно, что ток IB, текущий во внутреннем стержне, создает поток рассеяния ФB. Назовем реактивное сопротивление, соответствующее этому потоку, через хB. На этом чертеже показан еще другой поток рассеяния ФAВ. Этот поток охватывает оба стержня A и В в отличие от потока ФB, который сцеплен только с одним стержнем В. Отсюда видно, что поток ФAB создается геометрической суммой токов ÍА + ÍБ, текущих в стержнях обеих клеток.
Назовем реактивное сопротивление, соответствующее потоку ФAB, 1 через хАВ.
1 На фиг. 207 не показан поток рассеяния, силовые линии которого замыкаются поперек паза А. Величиной этого потока мы пренебрегаем вследствие его малости.
В дальнейшем для удобства геометрическую сумму токов пусковой рабочей клеток будем называть суммарным током ротора,
ÍII = Íа + Íв.
Обозначим активные сопротивления пусковой и рабочей клеток соответственно через rа и rв.
Теперь мы можем составить схему замещения для двигателя с двумя клетками (фиг. 208).
Эта схема замещения отличается от разобранных выше на фиг. 144 тем, что во вторичной цепи мы здесь имеем параллельное соединение активного сопротивления r'а/s пусковой клетки А и полного или кажущегося сопротивления х'в + ŕв /s рабочей клетки.
Сверху на схеме замещения показан паз ротора со стержнем А (пусковая клетка) и стержнем В (рабочая клетка).
Для наглядности этот паз на чертеже расположен таким образом, что соответственные ветви схемы зануления лежат против проводов А пусковой клетки и проводов В рабочей клетки.
На схеме замещения показаны приведенные к статорной (первичной) обмотке значения активных и реактивных сопротивлений ротора:
| r'A | , | х'B | , | r'B | , х'AB. |
| s | s | s |