ГЛАВА XXXVII
КОНСТРУКЦИЯ АСИНХРОННЫХ МАШИН
§ 332. Асинхронный двигатель сварной конструкции.
В настоящее время существует определенная тенденция отказа во многих случаях от прежних типов станин из литого железа или чугуна и перехода на сварные конструкции, при которых получаются значительное уменьшение веса, повышение точности сборки и уменьшение процента брака при фабрикации. На фиг. 360 — 363 показан один из таких двигателей сварной конструкции. Как видно из фиг. 361, станина здесь имеет весьма простую форму и состоит из двух железных колец с приваренными к ним поперечинами. В такую станину впрессовывается железо статора, как показано на фиг. 362. Подшипниковая крышка выполняется из штампованного железа (фиг. 363). Ротор имеет литую алюминиевую беличью обмотку (фиг. 364).
Благодаря этому в роторе исключается возможность дефектов, часто встречающихся при медной обмотке и заключающихся в скверной пропайке медных стержней с короткозамыкающими кольцами. Как видно из фиг. 364, алюминиевая обмотка ротора при отливке получает с боков ряд вентиляционных лопастей, которые не только улучшают вентиляцию машины, но также в известной мере увеличивают рассеивание тепла ротора в окружающую среду посредством лучеиспускания 1.
1 См. "AEG — Mitteilungen" № 3, 1931.
![]() |
![]() |
![]() |
Фиг. 360. | Фиг. 361. | Фиг. 362. |
![]() |
![]() |
Фиг. 363. | Фиг. 364. |
![]() |
Фиг. 365. |